极速飞艇和值_引发贸易战?欧洲汽车界“怼”特朗普关税新政

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美国总统唐纳德·特朗普对于钢铁和铝征收的进口关税以及他对“汽车税”的威胁,将让当当我们的目光从日内瓦车展上吸引过来,其他欧洲车企高管表示,这场“风暴”将会会破坏让当当我们对美国的投资计划。

高管们所担心的是,特朗普此举将是自“大萧条”以来对汽车行业最大的人为破坏。将在3月23日生效的关税政策将对钢铁和铝分别征收25%和10%的关税,该政策将对加拿大和墨西哥进行豁免,并指在进一步豁免的将会性。你这些 关税政策并不像让当当我们预期中的这么繁重,但即便这么,高管们要是得不为一场全球贸易战制定应急计划。

综合外电报道 日前,特朗普的十根推特引起了欧洲汽车界的强烈不满,该推特的内容是:“将会欧盟你还都还都可以进一步提高让当当我们现有的针对美国公司的巨大关税和贸易壁垒,让当当我们能 将对让当当我们的汽车加征关税,将会要是 的免税政策将会使让当当我们(美国)的汽车 (以及更多)产品难以出售。这是巨大的贸易不平衡!”

目前,美国对外国制造的汽车征收2.5%的关税,对卡车和商用车征收25%的关税;欧盟方面对美国汽车征收10%的关税。

或引发贸易战争 高管警告称“不要有赢家”

欧洲议会的一名荷兰议员玛丽埃切克在推特上说道,“欧盟将被迫对美国的保护主义做出否认,但不要当当我们希望引发贸易战争!”

欧盟委员会副主席Jyrki Katainen威胁说,将会欧盟好难获得豁免,将采取报复性措的“再平衡最好的法律法律依据”。“将会最坏的情况表指在了,让当当我们准备把美国带到世界贸易组织的法庭上,让当当我们正与其他欧盟成员和相互相互合作伙伴共同讨论你这些 间题。”

沃尔沃首席执行官哈坎·萨缪尔森表示:“每被委托人都将是失败者,这也包括沃尔沃,将会让当当我们的整个系统是基于自由贸易的。有要是 ,将会包括汽车在内的商品价格上涨,(让当当我们)将背叛小量的消费者。”

丰田汽车欧洲公司董事长迪迪埃·勒罗伊警告称,“税收将提高商品价格,而你这些 后果将由消费者买单。有要是 ,在中国、欧洲,乃至世界其他地方也有有潜在的反应,这里这么赢家。”

福特汽车德国公司的前首席执行官、现任德国汽车工业游说团体VDA的负责人伯恩德·马特斯特指出,他所在的汽车集团在美国生产50万辆汽车,创造了包括供应商在内的近4万个就业岗位。是我不好道,“让当当我们出口了43万辆车,几乎最少让当当我们从你这些 国家进口的数量,进出口几乎是持平的。”

多项投资面临搁浅 地方保护被斥“不明智”

也有其他行业领袖表示,让当当我们将不得不重新审查已有的计划和项目。

PSA集团CEO唐唯实表示,他10年重返美国的计划面临风险。“关税将对让当当我们进入市场的最好的法律法律依据产生影响,将会让当当我们一另另一个非常阶段性和循序渐进的最好的法律法律依据。”他表示,“考虑到非常有限的体量,在初期,让当当我们会从美国以外的地方供应汽车。将会你这些 情况表指在改变,让当当我们将不得不重新评估让当当我们的战略。”

唐唯实此前表示,PSA将于2026年前重返美国市场

大众汽车集团的首席执行官对《汽车新闻》表示,你这些 关税政策也将会影响大众在查特怒加市的工厂生产其I.D.纯电动汽车的决定。他在发言中称,关税“必将成为一另另一个负担”,将会大众被委托人也会进口其他钢材和铝,有要是 很将会会在供应商的成本中间临加价。“I.D.电动车在北美市场的工业化还这么决定,让当当我们还有其他选泽 。”

现代汽车公司也发出警告说,公司将会会重新考虑在美国生产的汽车数量。“对现有关税底部形态的调整将会会对让当当我们目前在美国的生产和进一步扩张产生负面影响。”发言人吉姆·特雷纳说道,“对钢铁征收关税将会增加生产成本,而这会愿因美国汽车消费价格上涨,并将会降低消费者对汽车的需求。”

高管们称,当前的贸易底部形态已将欧洲和亚洲的投资带到美国,包括具有高水平的整车装配厂。

“自由贸易正在南卡罗来纳创造就业将会,沃尔沃正在那里建造一座组装工厂,让当当我们在那里生产的汽车将有一半用于出口。”萨缪尔森说道,“将会这场游戏的结局是(制造商)时需在每个国家都投资用于本地市场的工厂,那将是极其低效的。将会让当当我们时需在欧洲所有国家都曾经做,那将是一场灾难。”

对于关税的征收,萨缪尔森表示,“整个体系速率较低,征收关税愿因用于质量改善和产品开发的资金减少了。”他补充道:“任何试图保护本国工业的国家,最终也有让消费者不得不接受低质量的产品。比如在巴西,这么多年来,我能 很清楚地看多你这些 点。”